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哈齐客专最大专用车站主体竣工

时间:2017-12-02 05:59 来源:未知 作者: 点击:

  

  日前,我国铁建十八局集团承建的我国高纬度高寒区域第一条高铁——哈(尔滨)齐(齐哈尔)客专最大专用车站、齐齐哈尔南站主体工程竣工。一座造型似展翅腾飞丹顶鹤的候车大楼现已展翅,为鹤城再添美丽丹顶鹤地标。

  

  

  

齐齐哈尔南站效果图

  在施工现场,标志鹤城腾飞形象和具有现代盛行气味的修建现已诞生,在钢筋混凝土的交错下,候车大厅、出站口、出站大厅都已见雏形。哈齐客专齐齐哈尔南站工程二公司项目司理王印久介绍,该工程规划显示了丹顶鹤故土——齐齐哈尔城市的特征,以翱翔的丹顶鹤为首要规划元素。工程自2013年7月正式开工建造至今,土方、路桥、路基、道床、铁轨、雨棚等主体工程已施工结束,完结了主站房暖关闭,现在施工人员战胜高寒、施工搅扰大等种种恶劣的环境条件,采取了多种办法,正在进行吊顶、大理石地上等内部装修和供暖、水电设备装置,为车站精心装扮,估计本年5月工程全面竣工并交付使用。

  哈齐客专齐齐哈尔南站是哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线的终点站,也是哈齐客专的重要始发站。中铁十八局集团东北区域指挥部副指挥兼黑龙江省经营部部长栗玉山介绍,首要工程内容包含南站站房、进站天桥、出站地道装修、有站台柱雨棚、站台面装修、高架车道及落客渠道(石材铺砌)工程。总修建面积67962平方米,其间南站站房修建总高度27.2米,总长217米,规划地下一层,地上二层(部分四层),站房中心线设置15米宽进站天桥,净高5米,哈齐客专最大专总长110米,施工搅扰大,有用工期短,出场最晚,施工难度大。

  

  

十八局集团建安公司齐齐哈尔南站进站天桥装置现场

  

  

十八局集团承建的齐齐哈尔南站站房及站台雨棚效果图

  齐齐哈尔南站站房是我国铁建十八局集团施工的第一个客运专线站房。为建立企业诺言,他们发扬不畏艰险 、勇攀顶峰、抢先职业、创誉中外的企业精神,瞄准攫取黑龙江省建造工程质量最高奖——龙江杯为方针,坚持高标准、高质量、高效率,以科技为先导,科学策划,斗胆立异,精心安排、精心施工、精心办理,尽力把齐齐哈尔南站工程建成精品工程。

  科技立异是解开难题的金钥匙。站房B区网架最大跨度达55米,因为现场穿插施工单位较多,场所狭小,制约大型设备出场。为保证安全施工,建安公司项目司理张国鹏、现场司理王雄虎稳扎稳打,带领技术人员经过经过重复验算及受力剖析,充分考虑施工进度及网架全体下挠度操控,不断优化施工计划,为确满有把握,做好半制品暂时支撑维护,避免网架装置进程中单个杆件超规划答应应力,影响工程安全和质量。他们还在站房地上拼装好网架最高点根本跨,然后选用300吨吊车一次吊装装置,然后在根本跨两边前后端别离选用2台25吨和8吨汽车吊合作人工装置,组合拳仅用11天就平平安安完结站房B区4500平方米网架装置工程。

  

  

齐齐哈尔南站屋面彩板吊装施工

  

  

十八局集团齐齐哈尔南站进站天桥钢柱、用车站主体竣工钢梁装置

  

  

十八局集团建安公司齐齐哈尔南站侯车大楼B区根本跨网架吊装

  诚信,立异永久;精品,人品同在的我国铁建十八局集团企业价值观在这里得到酣畅淋漓的表现。站房B区镀锌压型钢板板长达74米,可厚度仅0.8毫米,只能一次成型,规划要求中心不答应断开,如果安排不妥,在压型钢板加工、堆积、空中吊装及装置进程中简单弯折,影响施工进度及制品质量。为保证工程内实外美,他们在吊装进程,经过对站房B区弧形屋面板材受力剖析,经过重复验算,项目部选用300吨汽车吊合作64米全体吊装架对屋面板材进行笔直运送,经过核算精确吊点,保证了整个吊装、装置进程零破损,使丹顶鹤候车楼完美展翅。

  我国铁建十八局集团一流的施工赢得各级领导的共同好评,也擦亮了他们在客运专线站房的施工手刺。据悉,哈齐客运专线建成通车后,从齐齐哈尔40分钟抵达大庆,1小时20分钟即可抵达哈尔滨,大大缩短了旅客旅途时刻,哈齐客运专线必将带动齐齐哈尔市出资、购物、旅行等相关链接工业开展,成为鹤城经济开展的又一微弱引擎。